公路隔音屏（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。公路隔音屏分为纯隔声的反射型隔音屏，和吸声与隔声相结合的复合型公路隔音屏，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的公路隔音屏都选用吸声和隔声混合型的产品，公路隔音屏的特点是对公路噪声的产生和传递特征有针对性地控制.

声屏障就是在声源和接收者之间，用于阻挡声波传播，从而减弱接收者所在区域内噪声影响的设施。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障三种。

高度在4—6米的声屏障，覆盖有效区域平均降噪达15～18分贝。一般交通道路噪声平均值为69.1分贝，城市区域环境噪声平均值为54.7分贝。若以此标准推算，安装隔音设备后的珞狮路高架桥，噪音约为51-54分贝，基本能与城区平均噪音相当。

高铁轨道和高速公路两侧的隔音墙实际隔音效果是怎样的

装了隔音墙只对平行的噪音有效果，对平行层及以下楼层有用，对平行层以上高楼层没效果，甚至会受到隔音屏挡板的噪音放射，噪音反而会加重。除非隔音屏能把整个路面或轨道全封闭才有效果。